料封泵汽蚀的基本过程--河南鼎盛铝业

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料封泵汽蚀的基本过程

    料封泵在使用中泵叶轮入口出常会发生汽蚀问题。根据料封泵的工作原理可知，叶轮入口处压力越低，吸入能力就越大，但若压力降低到某极限值时，就会出现汽蚀现象。汽蚀又称空话，是料封泵机械中特有的一种现象。汽蚀发生时，料封泵会产生噪音和震动，并伴有流量、扬程和效率的降低，有时甚至不能运转。
    在料封泵的叶轮内，产生的小气泡重新凝结、溃灭后，好似形成了一个空穴。这时周围的液体以极高的速度向这个空穴冲来，液体质点互相撞击形成局部水力冲击，使局部压力可达数百大气压。气泡越大，其凝结溃灭时引起的局部撞击压强越大。如果这些气泡是在料封泵叶轮表面附近溃灭，则液体质点就像无数小弹头一样，连续打击在金属表面上。这种冲击速度很快，金属表面很快会因为疲劳而剥蚀。若所产生的气泡内还夹杂有某种活波性气体如氧气等，它们借助气泡凝结时放出的热量，使局部温升可达200-300摄氏度，会对金属起电化学腐蚀，更加快了金属的破坏作用。上述这种液体的气化、凝结、冲击和对金属的剥蚀的综合现象就成为“汽蚀”。
     料封泵产生汽蚀会造成严重的后果，首先会引起震动和噪音。在汽蚀严重的时候，可以听到料封泵内有“噼噼啪啪”的爆炸声，同时机组震动。在这种情况下，就应立即停止料封泵的工作。

料封泵汽蚀的基本过程

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